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RICHMAP · 흥망사 (興亡史)

GMGM

미국 최대 완성차 — 전동화 전환 중.

한 세기 세계 1위 자동차 제국이 금융위기에 파산보호로 무너졌다가 '뉴 GM'으로 부활하다

GLOBAL MARKET WIRE GM

GM의 현재를 보는 글로벌 시선

과거 흥망사와 분리한 글로벌 증권사·투자대가의 최신 공개 발언입니다.

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추적 기간1908–2020
정점위세 951955 세계 최대 기업
바닥위세 122009 챕터11 파산보호
흥망 진폭83p정점−바닥

흥망 곡선 · 운세지수 0–100 (매출 아님)

0255075100 위세 19081955200820092009 20102020 ▲ 세계 최대 기업 ▼ 챕터11 파산보호

1908년 윌리엄 듀런트가 여러 군소 자동차 회사를 통합해 제너럴 모터스를 설립하고 곧이어 뷰익·캐딜락 등을 인수했다(History.com). 1950·60년대 GM은 미국 자동차 판매의 40~45%를 점유하며 세계 최대 자동차 제조사이자 미국 최대 기업으로 군림했다(Britannica).

2008년 세계 판매에서 도요타에 밀려 약 70여 년 만에 1위 타이틀을 잃었고(History.com), 2009년 6월 1일 뉴욕 연방파산법원에 챕터11 파산보호를 신청했다(CNN Money). 미 재무부가 약 502억 달러를 투입하고 신생 GM 지분 60.8%를 확보하면서 '거버먼트 모터스'라는 별명이 붙었다(Congress.gov). 2010년 11월 기업공개를 통해 주당 33달러로 뉴욕증권거래소에 재상장했고(Wikipedia), 2020년 3월에는 차세대 전기차 플랫폼과 자체 얼티엄 배터리를 공개하며 2035년 사실상 전 신차 전동화를 목표로 내걸었다(GM).

한 세기 쌓은 점유율은 파산을 막아주지 못했다. 회사를 다시 세운 돈은 시장이 아니라 재무부에서 나왔고, 그 대가는 지분 60.8%였다.

마일스톤 · 7개 · 출처 표기

  1. 1908제국의 출발위세 55

    윌리엄 듀런트가 여러 군소 자동차 회사를 통합해 제너럴 모터스를 설립하고, 곧이어 뷰익·캐딜락 등을 인수했다.· History.com, GM

  2. 1955세계 최대 기업위세 95

    GM은 미국 자동차 판매의 40~45%를 점유하며 1950·60년대 내내 세계 최대 자동차 제조사이자 미국 최대 기업으로 군림했다.· Britannica

  3. 2008왕좌를 잃다위세 40

    2008년 세계 판매에서 도요타에 밀려, 약 70여 년 만에 세계 1위 자동차 제조사 타이틀을 공식 상실했다.· History.com

  4. 2009챕터11 파산보호위세 12

    6월 1일 GM이 뉴욕 연방파산법원에 챕터11(파산보호)을 신청했다. 미국 산업 역사상 손꼽히는 규모의 파산이었다.· CNN Money, Wikipedia

  5. 2009 거버먼트 모터스위세 25

    미 재무부가 약 502억 달러를 투입하고 신생 GM 지분 60.8%를 확보하면서 '거버먼트 모터스'라는 별명이 붙었다.· Congress.gov

  6. 2010재상장 컴백위세 70

    11월 GM이 기업공개를 단행해 'GM' 티커로 뉴욕증권거래소에 재상장하며 주당 33달러로 거래를 시작했다.· Wikipedia

  7. 2020얼티엄 전기차 전환위세 75

    3월 GM이 차세대 전기차 플랫폼과 자체 '얼티엄' 배터리를 공개하고, 2035년 사실상 전 신차 전동화를 목표로 내걸었다.· GM, Wikipedia

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