전기차·에너지·자율주행·로봇.
테슬라 반전 곡선: 파산 직전에서 1조 달러까지
2003년 마틴 에버하드와 마크 타페닝이 테슬라를 세웠고, 이듬해 일론 머스크가 650만 달러를 넣으며 최대 주주가 됐다(나무위키).
2008년 첫 양산차 로드스터를 내놨지만 생산 차질과 금융위기가 겹쳐 파산 직전까지 몰렸다. 그해 NASA 계약과 추가 투자로 가까스로 살아났다(머니터링). 2010년 나스닥 상장, 2012년 모델 S 성공으로 곡선을 끌어올렸다.
2017년 모델 3의 '생산 지옥'을 통과한 뒤, 2019년 상하이 기가팩토리, 2020년 S&P 500 편입으로 정점에 올랐다. 2023년엔 사이버트럭을 처음 인도했다(SeattleN).
2024년 판매 부진으로 직원 10% 이상을 잘랐고(조선일보), 2026년에도 인도량이 예상을 밑돌며 로보택시·옵티머스로 무게를 옮기는 중이다(Benzinga).
마틴 에버하드와 마크 타페닝이 전기차 회사 테슬라를 공동 창업하며 미래를 그렸다. · 나무위키, 위키백과
페이팔 창업자 일론 머스크가 650만 달러를 투자하며 최대 주주이자 회장으로 합류했다. · 나무위키, 위키백과, 파이낸셜리뷰
첫 양산차 '로드스터'를 출시했으나, 생산 차질과 세계 금융 위기가 겹쳐 파산 직전의 심각한 경영 위기를 겪었다. · 기업 소개, 머니터링, 조선일보, 일요시사
NASA와의 대규모 계약 체결과 추가 투자 유치로 파산 위기에서 극적으로 벗어나며 회생의 발판을 마련했다. · 머니터링, 모바일한경
주당 17달러에 나스닥에 상장하며 공개 회사로 전환, 상장 첫날 40% 폭등하며 시장의 기대를 모았다. · 위키백과, 조선일보, 기업 소개
세계 최초 프리미엄 전기 세단 '모델 S'를 출시하여 강력한 성능과 혁신성으로 큰 성공을 거두었다. · 기업 소개
보급형 모델 3의 생산량을 맞추기 위한 과정에서 '생산 지옥'이라 불리는 극심한 생산 병목 현상을 겪었다. · 조선일보
중국 상하이에 첫 해외 생산 기지인 기가팩토리를 착공 10개월 만에 가동하며 생산 능력을 크게 확대했다. · 전기신문, 나무위키
5대 1 주식 분할을 통해 투자 접근성을 높였고, S&P 500 지수에 편입되며 시장에서 위상을 확고히 했다. · DMC리포트, 여성조선, 연합뉴스, 중앙일보, 패시브 자금 유입의 혜택을 누리는 방법, 조선비즈
완전자율주행(FSD) 베타 서비스를 일부 고객에게 한정적으로 출시하며 자율주행 기술의 비전을 제시했다. · 코리아 데일리 타임스, 나무위키
주식 1주를 3주로 나누는 두 번째 액면분할을 추진하며 더 많은 투자자의 주식 접근성을 높였다. · 여성조선, 매일경제, 글로벌이코노믹, 서울경제
완전자율주행(FSD) 베타 소프트웨어를 북미 지역 전체에 정식 출시하며 서비스 영역을 확장했다. · AI타임스
수년간의 지연 끝에 혁신적인 디자인의 전기 픽업트럭 '사이버트럭'을 고객에게 처음 인도하기 시작했다. · SeattleN, 드디어 시작된 사이버트럭 인도!, 전기신문, YTN
1분기 판매량이 예상치를 크게 하회하고 매출이 감소하는 등 실적 부진을 겪으며 전 세계 직원 10% 이상을 해고했다. · 조선일보, 뉴스핌, 디지털투데이, 서울뉴스통신, 알파경제, TesRich
북미 외 지역 최초로 중국 시장에 완전자율주행(FSD) 서비스를 출시하며 핵심 시장 확장에 나섰다. · 나무위키
상하이 기가팩토리가 가동 6년 만에 누적 생산량 400만 대를 돌파하며 핵심 생산 기지로서의 역할을 강화했다. · 글로벌이코노믹
1분기 매출이 전년 대비 감소하고 인도량도 예상치를 하회하는 등 판매 부진이 지속되었으며, 로보택시와 옵티머스 생산에 집중할 계획을 밝혔다. · Benzinga Korea 한국, 연합뉴스, 블로터
2세대 로드스터가 2026년 봄 공식 공개될 예정이며, 로켓 추진기 탑재 등 혁신적인 성능을 예고하며 기대를 모았다. · 모터위켄드, 나무위키, 재능넷, 오토뷰