GM
미국 최대 완성차 — 전동화 전환 중.
사업부 구조 데이터는 아직 미등록입니다. 아래 지도는 검증된 흥망사 사건을 직전 사건 대비 위세 변화로 나눈 사업 전환 지도입니다.
사업 전환 지도
검증된 흥망사 기반 · 사건 선택 가능
전체 전환 사건 장부
1908 · 제국의 출발 위세 55 기준점
윌리엄 듀런트가 여러 군소 자동차 회사를 통합해 제너럴 모터스를 설립하고, 곧이어 뷰익·캐딜락 등을 인수했다.
History.com, GM
1955 · 세계 최대 기업 위세 95 +40p
GM은 미국 자동차 판매의 40~45%를 점유하며 1950·60년대 내내 세계 최대 자동차 제조사이자 미국 최대 기업으로 군림했다.
Britannica
2008 · 왕좌를 잃다 위세 40 -55p
2008년 세계 판매에서 도요타에 밀려, 약 70여 년 만에 세계 1위 자동차 제조사 타이틀을 공식 상실했다.
History.com
2009 · 챕터11 파산보호 위세 12 -28p
6월 1일 GM이 뉴욕 연방파산법원에 챕터11(파산보호)을 신청했다. 미국 산업 역사상 손꼽히는 규모의 파산이었다.
CNN Money, Wikipedia
2009 · 거버먼트 모터스 위세 25 +13p
미 재무부가 약 502억 달러를 투입하고 신생 GM 지분 60.8%를 확보하면서 '거버먼트 모터스'라는 별명이 붙었다.
Congress.gov
2010 · 재상장 컴백 위세 70 +45p
11월 GM이 기업공개를 단행해 'GM' 티커로 뉴욕증권거래소에 재상장하며 주당 33달러로 거래를 시작했다.
Wikipedia
2020 · 얼티엄 전기차 전환 위세 75 +5p
3월 GM이 차세대 전기차 플랫폼과 자체 '얼티엄' 배터리를 공개하고, 2035년 사실상 전 신차 전동화를 목표로 내걸었다.
GM, Wikipedia
출처: company-history의 공개 보도 기반 검증 사건. ‘위세’는 흥망 서사를 비교하기 위한 0–100 지수이며 매출·주가가 아닙니다. 사업부 데이터가 추가되면 자동으로 정식 BM 지도로 전환됩니다.