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RICHMAP · 흥망사 (興亡史)

보잉BA

미국 항공기 양대 산맥 — 737 MAX 사태로 흔들린 신뢰.

미국 항공우주의 자존심 보잉이 737 MAX 두 차례 추락과 도어 플러그 사고로 품질 신뢰의 위기에 빠진 이야기

추적 기간1916–2024
정점위세 802017 737 MAX 상업 운항
바닥위세 202024 도어 플러그 폭발
흥망 진폭60p정점−바닥

흥망 곡선 · 운세지수 0–100 (매출 아님)

0255075100 위세 1916201720182019202020242024 ▲ 737 MAX 상업 운항 ▼ 도어 플러그 폭발

매출 궤적 · BA 연 매출(SEC 10-K·USD)

02505007501,000 억 달러 7662019582202062320216662022778202366520248952025
2019 · 766억 달러2020 · 582억 달러 -24.0%2021 · 623억 달러 +7.0%2022 · 666억 달러 +6.9%2023 · 778억 달러 +16.8%2024 · 665억 달러 -14.5%2025 · 895억 달러 +34.6%

1916년 윌리엄 보잉이 시애틀에서 항공기 제조사를 설립해 미국 항공우주 산업을 상징하는 글로벌 기업으로 성장했다(Boeing). 2017년 연료 효율을 높인 737 MAX가 상업 운항을 시작하며 베스트셀러 단일통로기의 후속작으로 대량 수주를 기록했다(Wikipedia).

2018년 10월 라이언에어 610편이 추락해 전원이 사망했고 MCAS 결함이 핵심 원인으로 지목되기 시작했다(Wikipedia). 2019년 3월 에티오피아항공 302편까지 추락해 두 사고 사망자가 346명에 이르렀고 전 세계가 737 MAX 운항을 전면 중단했다(NPR). 2020년 11월 FAA가 20개월 만에 운항 중단을 해제해 12월 미국에서 상업 운항이 재개됐다(FAA).

2024년 1월 알래스카항공 1282편의 도어 플러그가 비행 중 떨어져 나가자 FAA가 737-9 MAX를 즉시 운항 중단시키며 품질 위기가 재점화됐다(NPR). 그해 7월 보잉은 두 추락 사고와 관련한 형사 혐의에 유죄를 인정했다(Reuters).

규제 승인으로 닫히는 듯했던 문제가 2024년 도어 플러그 하나에 다시 열렸다. 운항 재개는 서류로 끝났지만 품질에 대한 신뢰는 별도의 회복 절차를 요구받고 있다.

마일스톤 · 7개 · 검증 출처

  1. 1916보잉 창업위세 40

    윌리엄 보잉이 시애틀에서 항공기 제조사를 설립했다. 이후 미국 항공우주 산업을 상징하는 글로벌 거인으로 성장했다. · Wikipedia / Boeing

  2. 2017737 MAX 상업 운항위세 80

    연료 효율을 높인 737 MAX가 상업 운항을 시작했다. 베스트셀러 단일통로기의 후속작으로 대량 수주를 기록했다. · Wikipedia (737 MAX)

  3. 2018라이언에어 추락위세 55

    2018년 10월 라이언에어 610편이 추락해 전원이 사망했다. MCAS 결함이 핵심 원인으로 지목되기 시작했다. · Wikipedia / Rolling Stone

  4. 2019두 번째 추락·운항 중단위세 25

    2019년 3월 에티오피아항공 302편이 추락해 두 사고 사망자가 346명에 이르렀다. 전 세계가 737 MAX 운항을 전면 중단했다. · Wikipedia / NPR

  5. 2020운항 재개 승인위세 40

    2020년 11월 FAA가 20개월 만에 운항 중단을 해제했다. 12월 미국에서 상업 운항이 재개됐다. · FAA / Wikipedia

  6. 2024도어 플러그 폭발위세 20

    2024년 1월 알래스카항공 1282편의 도어 플러그가 비행 중 떨어져 나갔다. FAA가 737-9 MAX를 즉시 운항 중단시키며 품질 위기가 재점화됐다. · Wikipedia / NPR

  7. 2024 유죄 인정위세 22

    2024년 7월 보잉은 두 추락 사고와 관련한 형사 혐의에 유죄를 인정했다. 안전·품질 신뢰 회복이 과제로 남았다. · NPR / Reuters

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