VERIFIED TRAJECTORY · 사업 전환
기아
현대차그룹의 완성차 기아(상장).
1973–2022검증 추적 기간
6상승·회복 전환
1위기·후퇴 전환
사업부 구조 데이터는 아직 미등록입니다. 아래 지도는 검증된 흥망사 사건을 직전 사건 대비 위세 변화로 나눈 사업 전환 지도입니다.
VERIFIED TURNING POINT MAP
사업 전환 지도
검증된 흥망사 기반 · 사건 선택 가능
상승·회복 위기·후퇴 분류는 직전 사건 대비 위세 변화이며 매출 증감이 아닙니다.
전체 전환 사건 장부
1973 · 증시 상장 위세 42 기준점
추적 시작
기아가 1973년 7월 한국거래소에 상장하며 국내 대표 완성차 업체로 성장한다.
검증 출처
기아 IR
1997 · 부도 위세 8 -34p
하락 전환
아시아 외환위기 와중에 기아가 부도를 선언한다. 한국 경제 위기의 상징적 사건 중 하나가 된다.
검증 출처
위키피디아
1998 · 현대 인수 위세 22 +14p
상승 전환
현대자동차가 포드를 제치고 입찰에 이겨 기아 지분 51%를 인수, 현대차그룹에 편입된다. 회생의 발판을 마련한다.
검증 출처
위키피디아
2006 · 슈라이어 영입 위세 50 +28p
상승 전환
기아가 디자인을 미래 성장 엔진으로 선언하고 아우디 TT를 디자인한 페터 슈라이어를 최고디자인책임자로 영입한다.
검증 출처
위키피디아
2007 · 호랑이코 그릴 위세 62 +12p
상승 전환
프랑크푸르트 모터쇼에서 콘셉트카 키와 함께 타이거 노즈 패밀리 그릴을 선보이며 라인업 전면 재디자인을 시작한다.
검증 출처
위키피디아
2021 · 브랜드 대전환 위세 85 +23p
상승 전환
기아가 새 로고와 슬로건으로 사명·이미지를 전면 리브랜딩한다. 자동차회사를 넘어선 정체성 전환을 선언한다.
검증 출처
Kia
2022 · 유럽 올해의 차 위세 96 +11p
상승 전환
전기차 EV6가 한국차 최초로 유럽 올해의 차에 선정된다. 부도 회사에서 글로벌 디자인·전기차 브랜드로의 반전을 완성한다.
검증 출처
기아 미디어
출처: company-history의 공개 보도 기반 검증 사건. ‘위세’는 흥망 서사를 비교하기 위한 0–100 지수이며 매출·주가가 아닙니다. 사업부 데이터가 추가되면 자동으로 정식 BM 지도로 전환됩니다.