커민스

클레시 커민스(Clessie Cummins)와 윌리엄 G. 어윈(William G. Irwin)이 인디애나주 콜럼버스에서 커민스 엔진 컴퍼니(Cummins Engine Company)를 설립하며 디젤 엔진 개발에 주력했다.

대형 소매업체인 시어스 로벅(Sears, Roebuck & Co.)과의 4,500대 엔진 공급 계약이 엔진 결함으로 취소되어 회사가 재정적 어려움에 직면했다.

최초의 독자적인 엔진 라인인 Model F를 출시하여 어선에 장착되며 북미 최초의 디젤 동력 어선으로 인정받았고, 그 경제성으로 발전기, 드릴 등으로 적용이 확대되었다.

클레시 커민스가 패커드 리무진에 디젤 엔진을 장착하여 뉴욕 오토쇼까지 주행하며 미국 최초의 디젤 승용차를 선보였으나, 당시에는 호기심 이상의 상업적 성공을 거두지 못했다.

J. 어윈 밀러(J. Irwin Miller)의 리더십 하에 회사는 설립 18년 만에 첫 흑자를 기록했으며, 10만 마일 보증을 제공한 최초의 엔진 제조업체가 되었다.

제2차 세계대전 중 미군에 디젤 엔진과 발전기를 대량 공급하며 전시 노력에 크게 기여했고, 혹독한 조건에서의 신뢰성을 입증했다.

인디애나폴리스 500에서 최초의 터보차저 디젤 엔진을 장착한 커민스 #28 경주용 차량이 트랙 기록을 달성하며 터보 디젤 기술의 혁신을 보여주었다.

스코틀랜드에 첫 해외 생산 시설을 설립하며 전 세계 시장으로 확장을 시작했고, 1960년대 말에는 98개국에 판매 및 서비스 네트워크를 구축했다.

농업용 엔진으로 B 시리즈를 출시했으며, 이 엔진은 나중에 5.9L 및 6.7L 모델을 포함하여 경/중형 트럭 및 버스 시장에서 큰 인기를 얻었다.

닷지 램 픽업트럭에 5.9L 커민스 디젤 엔진이 도입되어 경량 트럭 시장에서 커민스의 위상을 확립하고 강력한 파트너십을 시작했다.

B 시리즈의 최신이자 가장 큰 버전인 6.7리터 ISB 디젤 엔진을 출시하여 경/중형 트럭 및 버스용으로 더 강력한 성능과 개선된 배기가스 규제 준수를 제공했다.

연료전지 및 수소 생산 사업 확대를 위한 전략을 발표하며 지속 가능한 동력 솔루션에 대한 투자와 'Destination Zero' 이니셔티브를 강조했다.

제니퍼 럼지(Jennifer Rumsey)가 커민스 설립 103년 만에 최초의 여성 CEO로 취임하여 회사의 탈탄소화 전략을 이끌게 되었다.

워크 트럭 위크(Work Truck Week)에서 B 시리즈 엔진 플랫폼의 최신 버전인 B7.2 디젤 엔진을 공개하며 다양한 중형 및 직업용 애플리케이션에 최신 기술을 제공했다.

2026년 1분기 강력한 실적을 발표하고 북미 고속도로 및 발전 시장의 수요 증가에 힘입어 연간 매출 가이던스를 8~11% 상향 조정했다.