싱가포르항공

흥망 곡선 · 운세지수 0–100 (매출 아님)

마일스톤 · 13개 · 검증 출처

1. 1947말라얀 항공 설립위세 30

   말레이언 에어웨이(Malayan Airways)로 싱가포르와 쿠알라룸푸르 등지를 운항하며 사업을 시작했다. · cite: 2, 5

2. 1966말레이시아-싱가포르 항공위세 40

   말레이시아 항공이 말레이시아-싱가포르 항공(Malaysia-Singapore Airlines, MSA)으로 변경되며 양국 정부가 공동 운영하게 되었다. · cite: 3, 5

3. 1972싱가포르항공 분리 설립위세 55

   말레이시아-싱가포르 항공이 분리되면서 싱가포르 정부 주도로 싱가포르항공(SIA)이 설립되었으며, 10대의 항공기와 6천 명의 직원으로 운항을 시작했다. · cite: 5, 22

4. 1977콩코드 초음속 운항위세 65

   영국항공과 협력하여 런던-싱가포르 노선에 초음속 여객기 콩코드를 공동 운항하며 혁신적인 이미지를 구축했다. · cite: 16, 27, 44, 45

5. 1989B747-400 태평양 횡단위세 80

   민간 항공사 중 최초로 보잉 747-400기를 싱가포르에서 출발하는 태평양 횡단 노선으로 운항하며 주력 기종으로 삼았다. · cite: 3, 24, 29, 30

6. 2000SQ006편 추락 사고위세 45

   대만 타오위안 국제공항에서 SQ006편 보잉 747-400기가 이륙 중 활주로의 건설 장비와 충돌하여 83명이 사망하는 첫 치명적인 사고를 겪었다. · cite: 6, 10, 14, 15, 20, 22

7. 2007A380 세계 최초 도입위세 85

   세계 최초로 에어버스 A380을 인도받아 싱가포르-시드니 노선에 취항하며 최첨단 항공사 이미지를 강화했다. · cite: 3

8. 2011저가 항공사 스쿠트 출범위세 80

   중장거리 저비용 항공 시장 공략을 위해 자회사 스쿠트(Scoot)를 설립하여 그룹의 사업 다각화를 추진했다. · cite: 17, 31, 38

9. 2017스쿠트, 타이거에어 합병위세 82

   자회사 스쿠트가 타이거에어를 합병하여 중단거리 노선 경쟁력을 강화하고 저비용 항공 부문의 입지를 확장했다. · cite: 17, 31, 33, 38

10. 2020코로나19 팬데믹 직격탄위세 15

    코로나19 팬데믹으로 전 세계 항공 수요가 급감하며 지상직 직원 고용 일시 중단 및 4,300명 감원 등 심각한 경영 위기를 맞았다. · cite: 4, 12, 21

11. 2021코로나19 안전 최고등급위세 30

    스카이트랙스(Skytrax)로부터 코로나19 항공사 안전평가에서 최고 등급인 5성 항공사로 선정되며 방역 노력을 인정받았다. · cite: 26

12. 2024사상 최대 이익 달성위세 95

    팬데믹 이후 여행 수요 회복에 힘입어 2023/2024 회계연도에 사상 최대 매출과 순이익을 기록하며 강력한 반등에 성공했다. · cite: 7, 11

13. 2026말레이시아항공 전략적 제휴위세 90

    말레이시아항공과 전략적 공동 사업 파트너십을 체결하여 싱가포르-쿠알라룸푸르 노선에 대한 공동 운임 상품을 출시하며 협력을 강화했다. · cite: 19