Sydney Airports

호주 연방 정부 소유의 장기 임차인으로서 시드니 공항 공사(SACL)가 설립되어 운영을 개시했다.

호주 연방 정부는 시드니 공항을 포함한 시드니 분지 공항들의 민영화 계획을 발표하여 민간 자본 유치 가능성을 열었다.

맥쿼리 그룹이 주도하는 컨소시엄이 56억 호주달러에 시드니 공항 99년 임차권을 획득하며 대규모 민간 투자를 유치했다.

호주 경쟁소비자위원회(ACCC) 감시 하에 '경성 규제(light-handed regulation)'가 도입되어 공항 운영에 더 큰 자율성을 부여했다.

다층 주차장 건설 및 국제선과 국내선 터미널 확장 등 대규모 공항 확장 계획이 발표되었다.

MAp Airports가 Sydney Airport Holdings로 사명을 변경하고 시드니 공항 지분 100%를 확보하여 운영을 단순화하고 핵심 사업에 집중했다.

콴타스로부터 T3 국내선 터미널의 임차권을 5억 3천 5백만 달러에 조기 회수하여 수익성 높은 리테일 구역에 대한 운영권을 확보했다.

코로나19 팬데믹으로 인해 승객 수가 급감하고 항공 산업이 마비되면서 심각한 재정 및 운영 위기에 직면했다.

팬데믹 위기에 대응하고 재무 건전성을 강화하기 위해 약 20억 달러 규모의 유상증자를 성공적으로 완료했다.

Sydney Aviation Alliance로부터 회사의 가치를 높이 평가하는 대규모 인수 제안을 받아 장기적인 성장 가능성을 모색했다.

Sydney Aviation Alliance에 약 320억 호주달러에 매각이 완료되어 ASX에서 상장 폐지되었고, 장기적인 관점에서 대규모 투자를 유치하게 되었다.

코로나19 제한 완화 이후 급증한 승객 수요와 직원 부족으로 인해 공항에 대규모 지연이 발생하며 운영에 어려움을 겪었다.

2억 달러 규모의 T2 국내선 터미널 현대화 및 기술 업그레이드 공사가 2025년 5월에 착공될 예정이다.

2025년 한 해 동안 1,717만 명의 국제선 승객을 기록하며 역대 최고치를 달성하여 팬데믹 이후 강력한 회복세를 보였다.

서부 시드니 국제공항이 2026년 7월 화물, 10월 여객 운영을 시작하며 시드니 공항에 새로운 경쟁 환경을 조성할 예정이다.

2026년 1분기 국제선 승객 수가 457만 명으로 역대 최고 기록을 경신하며 견고한 국제선 성장세를 이어갔다.