지멘스

에른스트 베르너 폰 지멘스와 요한 게오르크 할스케가 전신 건설 회사 '지멘스 & 할스케'를 설립하며 사업을 시작했다.

베를린에서 프랑크푸르트암마인까지 약 500km에 이르는 유럽 최초의 장거리 전신 노선을 건설하며 명성을 얻었다.

베르너 폰 지멘스가 자동발전(다이나모 전기) 원리를 발견하고 실용적인 발전기를 개발하여 전기 동력 장치 사업의 토대를 마련했다.

일본 제국 해군 고위 관료에게 뇌물을 제공한 사실이 발각되어 일본 정계를 뒤흔드는 대형 스캔들에 휘말렸다.

히틀러 정권 집권 후 민간용 제품 생산이 금지되고 전쟁 물자 생산에 집중해야 했으며, 연합군의 폭격으로 큰 피해를 입었다.

여러 회사와의 합병을 거듭하며 오늘날의 지멘스 AG가 탄생하여 기업 구조를 재편하고 현대적인 형태를 갖추었다.

전 세계 정부 관리들에게 14억 달러 규모의 뇌물을 제공한 사실이 드러나 대규모 스캔들이 발생하며 기업 신뢰도가 크게 하락했다.

자회사 오스람을 분리하여 프랑크푸르트 증권거래소에 별개 기업으로 상장하며 핵심 사업 집중 전략을 추진했다.

에너지 사업 부문을 독립 회사인 지멘스 에너지 AG로 분사하며 사업 포트폴리오를 더욱 간소화했다.

의료기기 유지보수 서비스 관련 공정거래위원회의 시정명령 및 63억 2000만원 과징금 부과 취소 소송에서 최종 승소하며 법적 리스크를 해소했다.

약 100억 달러에 미국 소프트웨어 기업 알테어 엔지니어링 인수를 완료하며 지멘스 역사상 최대 규모의 거래를 통해 디지털 산업 역량을 강화했다.

CES 2026 기조연설에서 엔비디아와의 파트너십 확대를 통해 '산업 AI 시대'의 본격 개막을 선언하고 디지털 트윈 컴포저를 공개했다.