파커 하니핀

아서 L. 파커가 트럭 및 버스용 공압 브레이크 시스템을 개발하며 파커 어플라이언스 컴퍼니를 설립했습니다.

프로모션 중 트럭이 전복되어 회사의 모든 재고를 잃고 일시적으로 폐업해야 했습니다.

아서 파커가 회사를 재설립하고 항공기용 유압 시스템 부품으로 사업을 확장하며 찰스 린드버그의 비행에도 기여했습니다.

창업주 아서 파커 사망 후 제2차 세계대전 종식으로 정부 주문이 급감하여 회사가 파산 직전의 위기에 처했습니다.

하니핀 코퍼레이션을 인수하며 파커-하니핀 코퍼레이션으로 사명을 변경하고 제품군을 대폭 확장했습니다.

뉴욕 증권거래소에 상장되어 자본 조달 능력을 강화하고 기업의 위상을 높였습니다.

자동차 애프터마켓 및 생체의학 사업부를 매각하여 핵심 모션 제어 시장에 집중하기 위한 전략적 재편을 단행했습니다.

도널드 와쉬케비치(Donald Washkewicz) CEO 주도 하에 'Win Strategy'와 린 스타트업 방식을 도입하여 운영 효율성과 수익성을 개선했습니다.

여과 시스템 제조업체인 CLARCOR를 43억 달러에 인수하며 당시 회사의 최대 규모 인수를 기록했습니다.

미국 법무부가 CLARCOR 항공 연료 여과 사업 인수 건에 대해 반독점 소송을 제기하며 규제 압박을 받았습니다.

미국 법무부와의 반독점 소송 합의에 따라 Facet 여과 사업부를 매각하며 분쟁을 해결했습니다.

영국 항공우주 및 방위 회사인 Meggitt를 약 97억 달러(63억 파운드)에 인수하며 역대 최대 규모의 인수를 완료했습니다.

제니퍼 A. 파먼티에(Jennifer A. Parmentier)가 1월 1일부로 최고경영자(CEO)로 취임하며 새로운 리더십 시대가 시작되었습니다.

Davidson Instruments가 파커 하니핀에 대해 영업비밀 침해 및 반독점 위반 혐의로 소송을 제기하여 법적 리스크에 직면했습니다.

2025년 11월, 여과 기술 제조업체인 Filtration Group을 92.5억 달러에 인수할 계획을 발표하며 핵심 사업 확장을 지속했습니다.

2026년 4월 29일 발표된 3분기 실적이 월스트리트 예상치를 상회하며 견고한 재무 성과를 보였습니다.