일본제철

6개 제철소를 합병하여 국영 일본제철(Japan Iron & Steel Co., Ltd.)이 설립되었다.

연합군 점령 당국의 압력으로 국영 일본제철이 야와타제철과 후지제철 등 4개 회사로 해체·분할되었다.

야와타제철과 후지제철이 합병하여 신일본제철(Nippon Steel Corporation)이 출범하며 기업 자원을 강화했다.

조강 생산 능력 4,700만 톤으로 미국 스틸을 넘어 세계 최대의 철강 생산 기업이 되었다.

시장 변화에 대응하여 5개 고로 폐쇄 및 19,000명 감원 등 대규모 구조조정을 발표했다.

스미토모 금속공업과의 전면적인 사업 통합 검토를 개시한다고 발표하며 글로벌 경쟁력 강화를 목표로 했다.

신일본제철과 스미토모 금속공업이 합병하여 신일철주금(Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation)이 출범하며 세계 2위 철강사가 되었다.

신일철주금에서 일본제철 주식회사(Nippon Steel Corporation)로 사명을 변경하며 브랜드 통일성을 강화했다.

에이지 하시모토가 4월에 CEO로 임명되며 새로운 리더십 시대가 시작되었다.

중국 경쟁 심화에 대응하여 구레 제철소의 고로 2개 폐쇄 등 생산 능력 감축 계획을 발표했다.

미국 US 스틸을 149억 달러에 인수하기 위한 입찰에서 승리하며 북미 시장 확장을 시도했다.

미국 바이든 대통령이 150억 달러 규모의 US 스틸 인수를 불허 결정하며 해외 사업 확장에 차질을 빚었다.

2025 회계연도(2025년 4월~2026년 3월)에 시장 악화와 대규모 일회성 손실로 인해 순이익이 급감했다.

3개 자회사(일본제철 카타쿠라 파이프, 츠루미 파이프, 일본제철 파인 튜브)를 합병하여 '일본제철 파인 튜브'를 설립하며 효율성을 강화했다.

2027 회계연도에는 사업 이익 회복을 전망하며 미국, 인도 등 해외 투자를 통해 성장을 모색하고 있다.