현대글로비스

현대자동차그룹의 물류 효율화를 목표로 한국로지텍 주식회사(현 현대글로비스)가 설립되었다.

회사명을 글로비스 주식회사로 변경하고 서산, 울산, 인천 등 주요 거점에 지점을 설치하며 사업을 확장했다.

설립 4년 만에 코스피에 상장하며 물류 사업의 독점적 지위를 바탕으로 매출 1조 5408억 원을 달성하는 등 고속 성장했다.

폴란드 물류회사 아담폴을 인수하며 해외 물류 네트워크를 확장하고 글로벌 시장에서의 경쟁력을 강화했다.

현대모비스의 모듈 및 A/S 부품 사업부문과의 합병을 추진했으나, 주주들의 반발로 무산되며 지배구조 개편에 난항을 겪었다.

현대차그룹이 로봇 기업 보스턴 다이내믹스 지배지분 인수 시 현대글로비스가 약 11%의 지분을 직접 보유하며 미래 스마트 물류와의 시너지를 기대하게 했다.

이규복 전 현대차 프로세스혁신사업부 전무가 현대글로비스 대표이사로 승진 내정되며 새로운 리더십 하에 변화를 모색했다.

매출 29조 5664억 원, 영업이익 2조 730억 원을 기록하며 역대 최대 실적을 달성, 비계열 고객 확대 전략이 주효했다.

미국 동부와 서부에 대규모 물류 거점(LA 복합물류센터, 조지아 서배너 통합창고)을 새롭게 구축하며 북미 물류망을 확대했다.

중고차 경매 사업 시작 25년 만에 누적 출품 대수 200만 대를 돌파하며 국내 중고차 유통 시장에서의 입지를 공고히 했다.

인천국제공항 글로벌물류센터(GDC)를 가동하고 물류 자동화 솔루션 및 전기차 사용 후 배터리 재활용 사업 등 신사업을 적극적으로 확장하고 있다.

1분기 매출 7조 8127억 원, 영업이익 5215억 원을 기록하며 중동 리스크 등 불확실성 속에서도 견조한 실적을 유지했다.