혼다

소이치로 혼다와 타케오 후지사와가 혼다기연공업(Honda Motor Co., Ltd.)을 설립하며 모터사이클 엔진 제조로 시작했다.

혼다가 자체 설계 및 제작한 첫 번째 모터사이클인 'Dream D-Type'을 출시하여 본격적인 모터사이클 제조업체로 도약했다.

전 세계적으로 가장 많이 생산된 모터 비히클 중 하나가 될 'Super Cub'을 일본에서 출시하여 대성공을 거두었다.

소형 픽업트럭 T360과 스포츠카 S500을 출시하며 모터사이클 제조에서 자동차 제조로 사업 영역을 확장했다.

창립자의 열정으로 F1 그랑프리에 RA271 모델로 처음 참가하여 글로벌 레이싱 무대에서 기술력을 선보였다.

Civic을 출시하고 혁신적인 CVCC 엔진으로 미국 청정대기법의 엄격한 배기가스 기준을 촉매 변환기 없이 충족하며 환경 기술 리더십을 확보했다.

새로운 개념의 실용적인 자동차로 'Accord'를 출시하여 미국 시장에서 큰 성공을 거두며 주요 자동차 제조사로 입지를 굳혔다.

미국 오하이오주 메리스빌 공장에서 Accord 세단을 생산하기 시작하며 미국에서 일본 자동차 제조사 최초로 현지 생산을 시작했다.

Williams, Lotus, McLaren 팀에 엔진을 공급하며 1986년부터 1991년까지 6회 연속 컨스트럭터 챔피언십 우승 등 F1에서 압도적인 성공을 거두었다.

콤팩트 크로스오버 SUV인 'CR-V'를 출시하여 SUV 시장에 성공적으로 진입하며 베스트셀러 모델로 자리매김했다.

첨단 휴머노이드 로봇 'ASIMO'를 공개하며 자동차를 넘어선 미래 모빌리티 기술에 대한 비전과 연구 역량을 선보였다.

타카타 에어백 대규모 리콜 사태로 인한 품질 문제와 실적 부진 속에서 이토 타카노부 CEO가 사임하고 하치고 타카히로가 신임 CEO로 취임했다.

토시히로 미베가 CEO로 취임하며 2040년까지 전 세계적으로 전기차 및 연료전지차 판매 비율 100% 달성을 목표로 하는 과감한 EV 전환 전략을 발표했다.

예상보다 더딘 EV 수요와 시장 변화에 대응하여, 2026년부터 'Honda 0 Series' EV를 출시하면서도 하이브리드 모델에 대한 투자를 확대하는 전략을 발표했다.