이튼

조셉 O. 이튼과 비고 V. 토벤슨이 기어 구동식 트럭 차축을 제조하는 토벤슨 기어 및 차축 회사(Torbensen Gear and Axle Co.)를 설립하며 이튼의 역사가 시작되었다.

생산량이 33,000개로 급증한 후, 회사는 당시 미국 최대 트럭 제조업체인 리퍼블릭 모터 트럭 컴퍼니(Republic Motor Truck Co.)에 매각되었다.

조셉 이튼이 리퍼블릭 모터 트럭 컴퍼니로부터 원래 회사를 되사왔고, 이후 이튼 차축 및 스프링 컴퍼니(Eaton Axle and Spring Company)로 사명을 변경하며 자동차 부품 다각화를 시작했다.

회사가 다각화되면서 이튼 제조 컴퍼니(Eaton Manufacturing Company)로 사명을 변경했으며, 대공황을 견뎌낼 수 있는 기반을 마련했다.

자재 취급 제품 제조업체인 예일 앤 타운(Yale & Towne, Inc.)을 인수하며 새로운 시장으로 진출하고 회사 규모를 확장했다.

주주 승인을 통해 회사명을 이튼 코퍼레이션(Eaton Corporation)으로 변경하며 현대적인 기업 구조를 확립했다.

산업용 전기 제어 장치 제조업체인 Cutler-Hammer를 인수하여 이튼의 전기 사업을 크게 확장하는 전략적 전환점을 마련했다.

회사 창립 50년 만에 처음으로 손실을 기록하며 어려운 시기를 겪었다.

Westinghouse의 전력 분배 및 제어 사업부를 11억 달러에 인수하여 전기 산업 내 입지를 강화하고 첫 해에 10억 달러의 매출을 추가했다.

창립 초기 사업 부문이었던 트럭 차축 및 브레이크 사업부를 Dana Corporation에 매각하며 사업 포트폴리오를 재조정했다.

산업 유압 장비 제조업체인 Aeroquip-Vickers를 17억 달러에 인수하여 유체 동력 제품 분야의 선두 주자가 되었다.

아일랜드 기반의 Cooper Industries를 130억 달러에 인수하며 회사 역사상 가장 큰 인수합병을 완료하고, 아일랜드로 재법인화하여 본사를 더블린으로 이전했다.

에지 컴퓨팅 및 분산 IT를 위한 전력 보호 및 연결 솔루션 제공업체인 Tripp Lite를 16억 5천만 달러에 인수하며 포트폴리오를 확장했다.

크레이그 아놀드의 은퇴가 발표되었고, 파울로 루이즈가 2024년 9월 2일부터 사장 겸 COO를 맡은 후 2025년 6월 1일 CEO로 취임할 예정임을 발표했다.

2025년 매출 274억 달러를 기록하며 데이터 센터 인프라 및 전력화 솔루션에 대한 강한 수요에 힘입어 사상 최고의 실적을 달성했다.

2026년 1분기에도 매출 75억 달러를 기록하며 높은 성장세를 이어가고 있으며, 2027년 1분기까지 모빌리티 사업부 분사를 계획하는 등 핵심 전기 및 항공우주 시장에 집중하고 있다.