아시아나항공
국적 2위 항공사 아시아나 — 대한항공이 인수(상장).
사업부 구조 데이터는 아직 미등록입니다. 아래 지도는 검증된 흥망사 사건을 직전 사건 대비 위세 변화로 나눈 사업 전환 지도입니다.
사업 전환 지도
검증된 흥망사 기반 · 사건 선택 가능
전체 전환 사건 장부
1988 · 제2 민항 아시아나 출범 위세 40 기준점
1988년 금호그룹이 제2민간항공사로 아시아나항공을 설립하고 그해 말 취항했다.
Wikipedia(Asiana Airlines)
2006 · 대우건설 인수 위세 70 +30p
2006년 금호아시아나가 대우건설 지분 72.1%를 6조4255억원에 인수하며 공격적 확장에 나섰다.
위키백과(금호아시아나그룹)
2008 · 대한통운까지 인수 위세 75 +5p
2008년 대한통운을 4조1040억원에 인수하며 그룹 시가총액을 웃도는 무리한 베팅을 이어갔다.
위키백과, 비즈한국
2009 · 승자의 저주·유동성 위기 위세 30 -45p
2009년 글로벌 금융위기와 함께 인수 후유증이 터져 그룹이 유동성 위기에 빠지고 산업은행과 재무약정을 맺었다.
위키백과(금호아시아나그룹)
2019 · 박삼구 퇴진·매각 결정 위세 22 -8p
2019년 박삼구 회장이 물러나고 채권단 관리 아래 아시아나항공 매각이 결정됐다.
Wikipedia, Korea Times
2024 · 대한항공, 인수 완료 위세 45 +23p
2024년 12월 대한항공이 약 1조5000억원 규모로 아시아나항공 인수를 최종 완료해 자회사로 편입했다.
Wikipedia(Korean Air–Asiana merger)
2025 · 통합·브랜드 소멸 예고 위세 50 +5p
2025년 3월 대한항공이 2026년 말까지 아시아나 브랜드를 단계적으로 폐지하고 완전 통합한다고 발표했다.
Wikipedia(Korean Air–Asiana merger)
출처: company-history의 공개 보도 기반 검증 사건. ‘위세’는 흥망 서사를 비교하기 위한 0–100 지수이며 매출·주가가 아닙니다. 사업부 데이터가 추가되면 자동으로 정식 BM 지도로 전환됩니다.