Norwegian Cruise Line.

크누트 클로스터와 테드 아리슨에 의해 노르웨이 캐리비안 라인(Norwegian Caribbean Line)이 설립되었고, 선워드(Sunward)호가 마이애미에서 첫 카리브해 크루즈 항해를 시작하며 현대 크루즈 산업의 선구자가 되었다.

노르웨이 캐리비안 라인은 바하마의 그레이트 스터럽 케이(Great Stirrup Cay)를 인수하여 업계 최초로 개인 '아웃 아일랜드(out island)' 경험을 제공하기 시작했다.

확장된 노선 구조를 반영하기 위해 노르웨이 캐리비안 라인(Norwegian Caribbean Line)은 노르웨이 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line, NCL)으로 사명을 변경했다.

노르웨이 크루즈 라인은 겐팅 홍콩(Genting Hong Kong Limited, 구 Star Cruises Ltd.)에 약 18억 달러에 인수되어 전 세계에서 세 번째로 큰 크루즈 라인이 되었다.

노르웨이 크루즈 라인은 크루즈 여행에 자유와 유연성을 제공하는 혁신적인 '프리스타일 크루징(Freestyle Cruising)' 개념을 도입하여 전통적인 크루즈의 틀을 깼다.

아폴로 매니지먼트(Apollo Management, LP)와 TPG 캐피탈(TPG Capital)은 노르웨이 크루즈 라인에 10억 달러의 현금 지분 투자를 단행하여 50%의 소유권을 확보하며 재정적 위치를 강화했다.

노르웨이 크루즈 라인 홀딩스(Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., NCLH)가 주당 19달러에 2,350만 주 이상을 발행하여 4억 4,700만 달러를 조달하며 나스닥에 상장되었다.

코로나19 팬데믹으로 인해 노르웨이 크루즈 라인은 2020년 3월 13일부터 모든 크루즈 운항을 자발적으로 중단하는 전례 없는 위기를 맞았다.

노르웨이 크루즈 라인은 공중 보건 환경의 긍정적인 변화에 따라 2022년 10월 4일부터 모든 코로나19 검사, 마스크 착용, 백신 접종 요건을 해제했다.

2025년 2월, NCLH는 2024년 총 매출 95억 달러를 달성하여 전년 대비 11% 증가하며 기록적인 재무 실적을 발표하고 강력한 반등세를 보였다.

2026년 2월, 해리 서머(Harry Sommer)가 사임하고 존 치드지(John W. Chidsey) 이사회 이사가 새로운 사장 겸 최고경영자(CEO)로 임명되며 리더십 변화가 있었다.

2026년 4월, 노르웨이 크루즈 라인은 코로나19 팬데믹 초기 기만적인 판매 전술에 대해 12개 주와 200만 달러의 합의금에 합의했다.

프리마 플러스 클래스의 두 번째 선박인 노르웨이안 루나(Norwegian Luna)가 2026년 3월 첫 운항을 완료하며 함대를 확장하고 새로운 스릴 넘치는 활동들을 선보였다.

2026년 5월, NCLH는 중동 지역의 혼란으로 인한 높은 유류비와 유럽 여행 수요 둔화로 인해 연간 수익 전망을 하향 조정하여 주가가 급락했다.

2026년 1월, NCL은 2027년 5월 취항 예정인 함대에서 가장 크고 가장 혁신적인 선박인 노르웨이안 아우라(Norwegian Aura)를 공개하고 예약을 개시하며 미래 성장을 예고했다.