미쓰비시상사

이와사키 야타로가 증기선 3척으로 해운업체 츠쿠모 상회를 설립하며 미쓰비시의 기틀을 마련했습니다.

회사의 이름을 미쓰비시 상회로 변경하고 해운업을 넘어 광업 등 다양한 분야로 사업을 확장했습니다.

미쓰비시 합자회사(Mitsubishi Partnership Company)의 무역 부문이 독립하여 미쓰비시상사(Mitsubishi Shoji Kaisha, Ltd.)로 정식 설립되었습니다.

제2차 세계대전 후 연합군 최고사령부의 명령으로 미쓰비시 재벌이 해체되고 본사가 해산되어 100여 개의 독립 회사로 분할되었습니다.

구 미쓰비시 상사의 후신 3개 회사가 합병하여 '미쓰비시 쇼지 주식회사'로 재설립되고 도쿄 및 오사카 증권거래소에 상장되었습니다.

미쓰비시상사가 알래스카에서 일본으로 LNG를 처음 수입하는 데 참여하며 에너지 사업의 중요한 전환점을 만들었습니다.

엔화 강세와 경기 침체에 대응하여 운영 거래에서 수익 중심으로 초점을 전환하는 경영 계획을 수립하고 구조 조정을 단행했습니다.

원자재 가격 하락과 중국 경기 둔화의 영향으로 3월 결산 회계연도에 전후 처음으로 연결 순손실을 기록했습니다.

유럽 재생에너지 사업 확대를 위해 네덜란드의 통합 에너지 기업 Eneco를 약 45.2억 달러에 인수했습니다.

지속 가능한 성장을 위한 포트폴리오 최적화를 목표로 8개 사업 그룹으로 조직을 재편하고 '기업 전략 2027'을 발표했습니다.

수익성 악화로 인해 일본 내 3개 대규모 해상풍력 프로젝트에서 철회하기로 결정하고 위약금을 지불했습니다.

LNG 공급망 강화를 위해 미국 셰일가스 생산자인 Aethon Energy 인수를 약 72억 달러에 완료하며 역대 최대 규모 투자를 단행했습니다.