포드 자동차 회사

헨리 포드가 12명의 투자자와 28,000달러의 초기 자본으로 포드 자동차 회사를 설립하고 첫 모델인 모델 A를 판매하기 시작했다.

대중적인 '모델 T'를 출시하여 자동차를 저렴하고 조작하기 쉽게 만들어 '세상을 바퀴에 싣다'라는 평가를 받으며 대성공을 거두었다.

하이랜드 파크 공장에 이동식 조립 라인을 도입하여 대량 생산 방식을 혁신하고 생산 효율성을 크게 높여 모델 T의 가격을 더욱 낮췄다.

약 19년간 1,500만대 이상 생산된 모델 T가 단종되고, 더욱 현대적이고 세련된 모델 A를 출시하며 새로운 시대를 맞이했다.

제2차 세계 대전으로 인해 민간 차량 생산을 중단하고 윌로우 런 공장에서 B-24 리버레이터 폭격기 등 군수 물자 생산에 주력하며 국가 안보에 기여했다.

미국 역사상 가장 큰 규모의 기업 공개를 통해 주식을 상장하며, 창립자 헨리 포드의 사후에 가족의 지배 구조에서 벗어나 대중 기업으로 전환했다.

뉴욕 세계 박람회에서 머스탱을 공식 출시하며 '포니카' 세그먼트를 개척하고, 젊은층에게 폭발적인 인기를 얻으며 즉각적인 센세이션을 일으켰다.

64.5억 달러에 스웨덴 자동차 회사 볼보 자동차 부문을 인수하며 유럽 고급차 시장에서 입지를 강화하고 '프리미어 오토모티브 그룹(PAG)'을 형성했다.

앨런 멀럴리 CEO 부임 후 127억 달러의 막대한 손실을 기록하며 재정 위기에 직면했으나, '원 포드(One Ford)' 계획을 추진하며 모든 자산을 담보로 235억 달러를 확보했다.

글로벌 금융 위기에도 불구하고 정부 구제금융을 거부하고 자력으로 위기를 극복하며 경쟁사들과 차별화된 독립성을 부각했다.

글로벌 금융 위기 이후 핵심 브랜드에 집중하기 위해 볼보 자동차를 중국 지리자동차에 18억 달러에 매각했다.

대형 전기차 대신 소형 저가 전기차와 하이브리드 모델 확장에 중점을 두는 EV 전략을 재조정하고, 배터리 에너지 저장 사업에 20억 달러를 투자할 계획을 발표했다.

신제품 개발 및 산업화 조직을 신설하고, 2027년부터 저비용 유니버설 EV 플랫폼 기반의 중형 전기 픽업트럭을 생산하며 EV 전환에 박차를 가하고 있다.