Expeditors International
1979년 회사 창업 · 매출 100억 달러 돌파 · 역대 최고 주가 기록
사업부 구조 데이터는 아직 미등록입니다. 아래 지도는 검증된 흥망사 사건을 직전 사건 대비 위세 변화로 나눈 사업 전환 지도입니다.
사업 전환 지도
검증된 흥망사 기반 · 사건 선택 가능
전체 전환 사건 장부
1979 · 회사 창업 위세 30 기준점
John Kaiser에 의해 시애틀에서 단일 사무실 해상 운송 주선업체로 Expeditors International이 설립되었다.
Grokipedia, Logistics Insider, FundingUniverse, Mergr
1981 · 통합 물류 서비스 모델 구축 위세 50 +20p
Peter Rose, James Wang, Glenn Alger가 합류하여 운송 서비스와 세관 중개를 결합한 '원스톱' 국제 운송 서비스를 목표로 사업 모델을 재정립했다.
1984 · NASDAQ 상장 위세 65 +15p
NASDAQ에 'EXPD'라는 티커로 상장되었으며, 총 매출 5천만 달러 이상을 기록하며 확장 자원을 확보했다.
1993 · 중국 시장 진출 위세 75 +10p
중국에서 Class A 라이선스를 획득하며 세계 최대 시장 중 하나로 진출 기반을 마련했다.
1998 · 매출 10억 달러 돌파 위세 80 +5p
연간 매출이 10억 달러를 넘어섰으며, 이는 전 세계 네트워크 확장 및 국제 무역량 증가를 반영한다.
2006 · 포춘 500 기업 선정 위세 85 +5p
46억 달러의 매출을 기록하며 포춘 500대 기업에 이름을 올렸다.
2014 · CEO 교체 (Jeffrey Musser 취임) 위세 82 -3p
장기 재직했던 Peter Rose CEO가 은퇴하고 Jeffrey Musser가 새로운 CEO로 임명되었다.
2017 · Cargo Signal 출시 위세 84 +2p
공급망 가시성 강화를 위한 자회사 Cargo Signal을 출시하며 기술 기반 서비스 확장을 추진했다.
2020 · Fleet Logistics 디지털 플랫폼 인수 위세 88 +4p
온라인 LTL(혼합 적재) 운송 플랫폼 Koho를 지원하기 위해 Fleet Logistics의 디지털 플랫폼을 인수하며 디지털 솔루션에 투자했다.
2021 · 매출 100억 달러 돌파 위세 95 +7p
연간 매출이 138억 4천만 달러를 기록하며 회사 역사상 가장 높은 실적을 달성했다.
2022 · 사이버 공격 발생 위세 40 -55p
2월에 사이버 공격을 받아 운영이 중단되고 iRobot으로부터 210만 달러의 손해배상 소송에 휘말렸으며, 회사에 총 6천5백만 달러의 비용이 발생했다.
2023 · NYSE로 주식 상장 이전 위세 60 +20p
NASDAQ에서 뉴욕 증권 거래소(NYSE)로 보통주 상장을 이전하며 투자자 접근성과 기업 위상을 강화했다.
2025 · CEO 교체 (Daniel R. Wall 취임) 위세 68 +8p
Jeffrey S. Musser CEO가 은퇴하고 Daniel R. Wall이 2025년 4월 1일부로 새로운 CEO로 취임했다.
2026 · Q1 실적 호조 및 AOG 서비스 확장 위세 75 +7p
2026년 1분기 EPS는 1.71달러로 16% 증가했으며, 중동 분쟁으로 인한 운송 차질에도 불구하고 항공기 지상 지원(AOG) 서비스를 확장하며 견고한 실적과 전략적 확장을 보였다.
2026 · 역대 최고 주가 기록 위세 80 +5p
2026년 7월 17일 기준 주가가 182.68달러로 역대 최고치를 기록하며 강력한 시장 신뢰와 성과를 나타냈다.
출처: company-history의 공개 보도 기반 검증 사건. ‘위세’는 흥망 서사를 비교하기 위한 0–100 지수이며 매출·주가가 아닙니다. 사업부 데이터가 추가되면 자동으로 정식 BM 지도로 전환됩니다.