RICHMAP · 흥망사 (興亡史)
한국항공우주산업(KAI)
외환위기 뒤 항공사업 통합으로 출범해 국산 훈련기·헬기·전투기 체계업체로 성장했다.
추적 기간1999–2022
정점위세 872022 폴란드 FA-50 계약
바닥위세 321999 항공 3사 통합 출범
흥망 진폭55p정점−바닥
흥망 곡선 · 운세지수 0–100 (매출 아님)
마일스톤 · 4개 · 출처 표기
- 1999항공 3사 통합 출범위세 32
삼성항공·대우중공업·현대우주항공의 항공사업이 통합됐다.· KAI 공식 역사
- 2005T-50 전력화위세 52
초음속 고등훈련기 T-50이 한국 공군에 인도되기 시작했다.· KAI, 방위사업청
- 2015KF-X 체계개발 주관위세 66
한국형 전투기 체계개발의 주관업체로 선정됐다.· 방위사업청, KAI
- 2022폴란드 FA-50 계약위세 87
FA-50 48대 계약이 유럽 시장 진입의 전환점이 됐다.· KAI 공시