⚠ 도넛 = 항공 합산($170B) 내 기업별 비중 (12시 방향부터 시계방향 = 순위순). 가운데 0.1%는 이 합산이 세계 GDP에서 차지하는 비율. 시가총액(자산 가치·스톡) vs GDP(연간 생산·플로우)는 성격이 다른 지표 — 규모 직관 비교용. 세계 GDP 출처: IMF WEO 2025 추정 · 명목.
시가총액은 FMP·Finnhub API의 실시간 시세로 받아(한국 KRX 종목 포함) 내림차순 정렬해 보여줍니다. 가격이 움직이면 순위도 바뀌며, 페이지는 1시간마다 자동 새로고침됩니다. 한국 대기업(삼성 등) 시총은 보통주+우선주 전사 합산 기준일 수 있어, KRX 보통주 listing 시총 순위와 숫자가 다를 수 있습니다. 카테고리 멤버십은 주요 기업 큐레이션으로, 완전 망라가 아니라 대표 기업 중 순위입니다.
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10년 동안 이 판은 어떻게 됐나
2016년 10월을 100으로 놓았을 때 지금 115 — 1.1배가 됐다.
구성 기업 10곳의 주가를 같은 비중으로 담은 값이다.
항공 지수 (2016-10 = 100) 115
이 곡선이 꺾인 자리
지수의 6개월 변화가 가장 컸던 구간을 기계로 뽑고, 그 시기 이 판의 회사에게 실제로 있었던 일을
붙였다. 인과가 아니다 — 같은 시기에 벌어진 일이고, 문장은 새로 쓴 게 아니라 검증된 기록에서 그대로 가져왔다.
23년 10월 → 24년 4월+22%
대한항공2024 · 아시아나 인수 완료12월 미·EU 등 해외 경쟁당국 심사를 통과하고 아시아나 지분 63.88% 인수를 마무리, 글로벌 10위권 메가 캐리어로 도약했다.정책브리핑·나무위키
아시아나항공2024 · 대한항공, 인수 완료2024년 12월 대한항공이 약 1조5000억원 규모로 아시아나항공 인수를 최종 완료해 자회사로 편입했다.Wikipedia(Korean Air–Asiana merger)
24년 7월 → 25년 1월+30%
아시아나항공2025 · 통합·브랜드 소멸 예고2025년 3월 대한항공이 2026년 말까지 아시아나 브랜드를 단계적으로 폐지하고 완전 통합한다고 발표했다.Wikipedia(Korean Air–Asiana merger)
같은 판에서 누가 이겼나
10년 주가 수익률. 배당은 빼고 주가만 본다. 같은 산업 안에서도 이만큼 갈린다.
유나이티드+93%1년 +16%
델타+89%1년 +37%
라이언에어+82%1년 -12%
대한항공+47%1년 +36%
코파+40%1년 +3%
일본항공-3%1년 +8%
사우스웨스트-3%1년 +28%
아시아나항공-42%1년 -8%
아메리칸-68%1년 -1%
에어프랑스-KLM-79%1년 -2%
이 지수, 어떻게 만든 건가
각국 통화 기준이다. 원화·엔화·달러 종목이 섞여 있고 환율 효과는 빠져 있다. 달러로 환산한 수익률과 다르다.
동일가중이다. 큰 회사와 작은 회사를 같게 본다. 시총으로 가중하려면 과거 시총이 있어야 하는데 그건 없다. 그래서 이 지수는 "산업 전체 몸집의 역사"가 아니라 그 판에 이름을 올린 회사들의 평균 성적이다.
구성은 큐레이션이다. 그 산업의 대표 기업 10곳이고 전수가 아니다. 그중 10년치가 온전한 10곳으로 지수를 만들었다.
상장폐지 기업은 아예 없다. 살아남은 회사만 세므로 실제보다 좋아 보이는 쪽으로 치우친다(생존 편향).
