엑슨모빌

존 D. 록펠러가 스탠더드 오일 컴퍼니 (오하이오)를 설립하며 정유 사업을 시작했다.

아이다 타벨의 '스탠더드 오일의 역사' 출판으로 반독점 여론이 악화되어 정부의 조치 요구가 거세졌다.

미국 대법원의 반독점법 판결로 스탠더드 오일 트러스트가 34개 독립 회사로 해체되었으며, 여기에는 저지 스탠더드(후일 엑슨)와 소코니(후일 모빌)가 포함되었다.

저지 스탠더드(Standard Oil of New Jersey)가 '엑슨(Exxon Corporation)'으로 공식 사명을 변경하여 브랜드를 통합하고 글로벌 정체성을 확립했다.

1차 오일 쇼크 발생으로 유가가 급등했으나, 이는 석유 회사들에게 새로운 탐사 및 생산 확장의 계기가 되었다.

엑슨은 저유가와 비용 증가로 콜로라도 콜로니 셰일 오일 프로젝트의 중단을 발표했다.

엑슨과 모빌이 737억 달러 규모의 합병 계약을 체결하여 엑슨모빌(Exxon Mobil Corp.)을 설립, 당시 세계 최대 기업 중 하나가 되었다.

엑슨모빌은 비전통 자원 개발 강화를 위해 XTO 에너지를 410억 달러에 인수하여 북미 셰일 혁명에 대응했다.

2014년부터 2016년까지 유가 급락으로 이익이 17년 만에 최저치를 기록했으며, 렉스 틸러슨이 국무장관으로 지명되면서 대런 우즈가 CEO로 취임했다.

가이아나 연안 라이자 유전에서 석유 생산을 시작하여 세계적 수준의 자원 발견을 확인하고 새로운 성장 동력을 확보했다.

코로나19 팬데믹과 유가 폭락으로 인해 엑슨모빌은 창립 이래 처음으로 224억 달러의 연간 순손실을 기록했다.

러시아의 우크라이나 침공 등으로 인한 유가 상승으로 엑슨모빌은 557억 달러의 사상 최고 연간 순이익을 기록하며 강력하게 반등했다.

엑슨모빌은 595억 달러에 파이오니어 내추럴 리소스를 인수하며 퍼미안 분지 셰일 오일 및 가스 포트폴리오를 대폭 강화했다.

엑슨모빌은 주주 기후 관련 제안을 2024년 주주총회 위임장 안내서에서 제외하기 위해 주주들을 상대로 소송을 제기했다.

캘리포니아주 법무장관이 플라스틱 재활용에 대해 대중을 속였다며 엑슨모빌을 상대로 소송을 제기했다.

세계 최초의 대규모 탄소 포집 및 저장(CCS) 시스템 프로젝트가 2026년에 추가로 가동될 예정이며, 2030년 GHG 배출량 목표를 2026년에 조기 달성할 것으로 예상된다.