테슬라

상하이가 1년 만에 준공돼 누적 400만대 수출 거점으로 성장, 베를린·텍사스 가동

본업이나 수년간 흑자를 떠받친 건 규제 크레딧, 2024년 첫 연간 인도량 감소·가격 인하로 마진 압박

탄소배출권을 팔아 10년간 약 16조원으로 흑자를 떠받쳤으나, 트럼프 행정부의 의무 폐지로 2027년 소멸 전망

메가팩·파워월 ESS가 2024년 31.4GWh로 두 배 급증, 자동차 부진 속 핵심 성장 동력으로 부상

2021년 호주 빅토리아 메가팩에서 나흘간 화재, 소방관 150명 동원하며 ESS 배터리 안전성 논란 촉발

2016년 26억 달러에 솔라시티 인수(이해상충 주주소송), 솔라루프는 계약 후 가격 두 배 인상 집단소송

전용 커넥터를 NACS로 공개, 포드·GM·리비안이 잇따라 채택하고 SAE 표준으로 인정받으며 북미 표준 장악

세계 최대 충전망이자 차별화 경쟁력이었으나 2024년 슈퍼차저팀 약 500명 전원 해고, 일주일 만에 재고용하는 번복

운전행동점수 기반 실시간 보험료 모델, 캘리포니아 보험국이 산정 불투명 제재

사이버트럭 축소형 스테인리스 호루라기 50달러, 머스크가 애플 광택천 조롱하며 홍보·완판

2021년 사람 분장 댄서로 공개, 이후 시연마다 원격조종 의혹 반복

2021년 15억 달러 매입·차량 결제 도입했다가 두 달 만에 철회, 2022년 매각으로 약 7조원 기회손실

자체 AI 칩 야심 프로젝트, 2025년 8월 개발팀 해체·'막다른 길' 선언, 엔비디아·삼성 외부 의존 전환

최초의 대량생산 모델. '생산 지옥'을 거쳐 도산 직전까지 갔으나 세계 최대 전기차 기업의 기반이 됨

2023~2025년 3년 연속 세계 판매 1위, 2026년 한국 내수 종합 판매 1위까지 등극

팰컨윙 도어가 신뢰성 약점, 충돌 시 도어 잠금 해제 소프트웨어 버그로 12만대 리콜

2019년 방탄유리 깨짐 망신으로 시작, 출시 후 2년도 안 돼 10여 차례 리콜·녹·판매 부진

2017년 공개·예약금 수령했으나 8년 넘게 무기한 연기, 테슬라 역사상 가장 오래 지연된 제품

2017년 공개·2019년 양산 목표였으나 수차례 연기, 5년 지나 2022년 12월에야 펩시코에 첫 인도

당초 약속가 4만 달러를 못 맞춘 보급형, 출시 5개월 만에 단종·재고 사상 최대

2016년부터 매년 '연내 완전자율' 공언, 2026년까지 미달성·감독 필수 단계 잔류, 사망사고 배상까지

캘리포니아 행정청 '허위광고' 판단·면허정지 위기, 테슬라가 오히려 역소송

2024년 운전대 없는 사이버캡 공개, 2025년 오스틴 시범운행서 교통법규 위반·사고 속출