RICHMAP · 비즈니스 토끼굴
테슬라TSLA
EV 1위를 BYD에 내준 해, 테슬라의 다음 베팅은 더 이상 자동차가 아니다.
~7.7%글로벌 EV 점유율 (2025)
3위BYD·중국에 추월당함
~164만 대2025 인도 (전년比 -9%)
01무슨 일이 일어났나
테슬라의 흥망 궤적
테슬라의 매출 곡선과 사업부의 흥망을 한눈에 펼쳐본다. 뜨는 사업과 지는 사업이 한 회사 안에서 동시에 움직인다.
02누가 만들었나
일론 머스크, 그 사람
회사의 성격은 곧 창업자의 성격이다. 그가 남긴 말에서 회사의 본질이 보인다.
03누구와 엮였나
테슬라은 혼자 서 있지 않다
경쟁자·파트너·투자자… 한 별을 누르면 그가 누구와 어떻게 엮였는지 빛난다.
04더 깊이
업계 구조 속에서 보기
테슬라이 선 산업의 판 전체를 읽는다 — 누가 길목을 쥐고 있나.
돈흐름 · 돈의 크기보다 "무슨 미래를 보고"
이 회사에 돈이 몰린 진짜 이유
- 일론 머스크2004~2008
페이팔 매각 자금을 테슬라에 쏟아붓고 2008 파산 직전까지 올인 — "전기차가 자동차의 미래"라는 확신.
Tesla 연혁(Wikipedia) ↗ - 도요타2010
캘리포니아 NUMMI 공장을 테슬라에 매각하고 약 $5천만을 투자 — 레거시 자동차 거인이 신생 EV에 베팅(이후 지분 정리).
보도 (2010) - 텐센트 (마화텅)2017
테슬라 지분 5%를 약 $18억에 인수 — 중국 테크가 EV·자율주행 미래에 베팅.
TechCrunch (2017) ↗ - 캐시 우드 / ARK Invest2018~추정
로보택시·FSD가 테슬라 가치의 대부분이 될 거란 해석으로 대규모 베팅 — 자동차 회사가 아니라 자율주행·AI 플랫폼으로 본다.
ARK 리서치 (해석)
시장 · 재무가 말하는 것
테슬라, 숫자로 보면
3위 글로벌 EV 판매 순위 2025년 BYD에 1위 추월당함
~164만 대 2025 인도량 전년比 약 -9%
~7.7% 글로벌 EV 점유율 2025년 1~8월 · BYD ~20%
라이벌 · 시세 + 재무 비교
경쟁자와 나란히
BYDDY…
용어 · 막히면 여기
초보가 막히는 단어들
- EV
- 전기차. 내연기관 없이 배터리와 전기모터로 달리는 차.
- 기가팩토리
- 테슬라의 초대형 배터리·차량 공장. 규모의 경제로 원가를 낮추는 핵심 무기.
- FSD
- 완전자율주행(Full Self-Driving). 테슬라가 소프트웨어로 파는 운전 보조/자율주행 기능.
- 로보택시
- 운전자 없이 스스로 영업하는 무인 택시. 테슬라가 미래 가치의 핵심으로 미는 사업.
- LFP 배터리
- 리튬인산철 배터리. 값싸고 안전해 보급형 EV에 많이 쓰임(삼원계 대비 저가).
- 슈퍼차저
- 테슬라의 급속충전망. 충전 인프라 자체가 진입장벽이자 자산.
- Megapack
- 테슬라의 대형 에너지저장장치(ESS). 자동차 밖 전력망 사업의 축.
이제 행동할 차례
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