덴소
1949년 닛폰덴소 설립 · 사명 변경 · 전동화 기술 투자
사업부 구조 데이터는 아직 미등록입니다. 아래 지도는 검증된 흥망사 사건을 직전 사건 대비 위세 변화로 나눈 사업 전환 지도입니다.
사업 전환 지도
검증된 흥망사 기반 · 사건 선택 가능
전체 전환 사건 장부
1949 · 닛폰덴소 설립 위세 60 기준점
도요타자동차에서 분리되어 '닛폰덴소 주식회사'로 설립되었으며, 이후 도요타 그룹의 주요 부품 회사로 성장했다.
위키백과, 나무위키, MarkLines, DENSO Global Website
1970 · 북미 진출 시작 위세 70 +10p
해외 확장을 시작하며 북미에 자회사 'Denso International America'를 설립했다.
Wikipedia
1990 · QR 코드 발명 위세 80 +10p
자회사 덴소웨이브(DENSO WAVE)가 QR 코드를 발명하여 다양한 산업 분야에 큰 영향을 미쳤다.
나무위키
1996 · 사명 변경 위세 85 +5p
회사명을 '닛폰덴소 주식회사'에서 현재의 '주식회사 덴소(DENSO CORPORATION)'로 변경했다.
위키백과
2014 · 가격 담합 유죄 위세 50 -35p
미국 법무부의 자동차 부품 가격 담합 조사와 관련하여 유죄를 인정하고 7,800만 달러의 벌금을 지불했으며, 캐나다 법원에서도 벌금을 부과받았다.
미국 법무부, DENSO Global Website
2017 · 조세회피 소송 승소 위세 55 +5p
일본 세무 당국의 조세회피처 규정 관련 과세 재평가 결정에 대한 소송에서 대법원이 덴소의 주장을 인정하여 승소했다.
DENSO Global Website
2019 · 전동화 사업 강화 위세 65 +10p
아이신 세이키와 전기차 구동 모듈 개발 및 판매를 위한 합작 회사 '블루넥서스(BluE Nexus)'를 설립하며 전동화 사업을 강화했다.
MarkLines
2020 · 차세대 반도체 JV 설립 위세 70 +5p
도요타 자동차와 차세대 차량용 반도체 연구 및 선행 개발을 위한 합작 법인 'MIRISE Technologies'를 설립했다.
DENSO Global Website
2023 · 신임 CEO 취임 위세 75 +5p
하야시 신노스케(Shinnosuke Hayashi)가 대표이사 사장 겸 CEO로 취임하며 모빌리티 전자 및 소프트웨어 혁신을 주도하게 되었다.
Simply Wall St, DENSO Global Website
2025 · 회계연도 실적 개선 위세 78 +3p
2025 회계연도(2025년 3월 31일 마감) 연결 매출액이 전년 대비 0.2% 증가한 7조 1,618억 엔을 기록했으며, 영업이익은 36.4% 증가한 5,190억 엔을 달성했다.
DENSO Global Website, Wikipedia
2026 · 로옴 인수 무산 및 협력 위세 70 -8p
일본 반도체 기업 로옴(Rohm)에 대한 인수 제안을 철회하고 상호 강점을 살린 전략적 협력 관계로 전환하기로 결정했다.
글로벌이코노믹, 한국경제
2026 · 전동화 기술 투자 위세 72 +2p
차세대 모터 코어 분야의 공동 개발을 위해 Next Core Technologies에 투자하며 전기차 성능 향상을 위한 노력을 지속하고 있다.
DENSO Global Website
출처: company-history의 공개 보도 기반 검증 사건. ‘위세’는 흥망 서사를 비교하기 위한 0–100 지수이며 매출·주가가 아닙니다. 사업부 데이터가 추가되면 자동으로 정식 BM 지도로 전환됩니다.