콘티넨탈

콘티넨탈-카오초크 운트 구타페르차 콤파니(Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie)가 하노버에서 설립되어 고무제품 제조를 시작했다.

독일 최초로 자전거용 공기 타이어를 생산하며 초기 모빌리티 시장에서 성공을 거두었다.

세계 최초로 패턴 트레드(홈이 파인) 자동차 타이어를 출시하여 자동차 산업의 발전에 기여했다.

독일의 주요 고무 산업 회사들과 합병하여 Continental Gummi-Werke AG를 설립하고 독일 최대 고무 기업으로 부상했다.

1933년부터 1945년까지 나치 군수 및 전쟁 산업의 주요 공급업체로 활동하며 기업 문화가 변화했다.

미국 Uniroyal Inc.의 유럽 타이어 사업부를 인수하여 유럽 시장 기반을 넓히고 독일 최대 타이어 제조사로 자리매김했다.

북미 타이어 제조사 General Tire, Inc.를 인수하며 북미 시장에 진출하고 글로벌 기업으로 성장했다.

DaimlerChrysler의 자동차 전장 사업부 Temic의 지배 지분을 인수하여 자동차 시스템 사업을 강화했다.

지멘스 VDO 오토모티브 AG(Siemens VDO Automotive AG)를 114억 유로에 인수하여 세계 5대 자동차 부품 공급업체로 도약했으나, 막대한 부채 부담을 안게 되었다.

지멘스 VDO 인수로 인한 재정적 어려움으로 인해 Schaeffler 그룹의 적대적 인수 시도 대상이 되는 위기를 겪었다.

파워트레인 사업부인 Vitesco Technologies를 분사하여 전기 모빌리티 전환에 대한 집중도를 높였다.

자동차 기술 사업 부문인 Aumovio를 분사하여 타이어 및 콘티테크 사업에 집중하는 구조로 전환을 가속화했다.

1월 1일 크리스티안 쾨츠(Christian Kötz)가 신임 CEO로 취임하고, ContiTech 사업부 매각을 계획하며 타이어 전문 기업으로의 전환을 최종 단계에 진입했다.

어려운 시장 환경에도 불구하고 비용 절감, 원자재 가격 하락 및 고마진 타이어 사업 집중 전략으로 1분기 조정 EBIT 마진이 개선되었다.