RICHMAP
VERIFIED TRAJECTORY · 사업 전환

삼성SDI

2차전지(EV·ESS)·전자소재 — 삼성 배터리 계열.

1970–2024검증 추적 기간
5상승·회복 전환
2위기·후퇴 전환

사업부 구조 데이터는 아직 미등록입니다. 아래 지도는 검증된 흥망사 사건을 직전 사건 대비 위세 변화로 나눈 사업 전환 지도입니다.

VERIFIED TURNING POINT MAP

사업 전환 지도

검증된 흥망사 기반 · 사건 선택 가능

삼성SDI 사업 전환 지도 검증된 회사 사건을 상승 또는 회복 전환과 위기 또는 후퇴 전환으로 나눈 직각 연결 지도입니다. 1970 · 삼성-NEC 설립 1970 · 삼성-NEC 설립 추적 시작 위세 35 1984 · 삼성전관 1984 · 삼성전관 상승 전환 위세 55 · +20p 1999 · 삼성SDI 개명 1999 · 삼성SDI 개명 상승 전환 위세 60 · +5p 2014 · 제일모직 소재 합병 2014 · 제일모직 소재 합병 상승 전환 위세 70 · +10p 2022 · 전기차 배터리 호황 2022 · 전기차 배터리 호황 상승 전환 위세 75 · +30p 2018 · ESS 화재 사태 2018 · ESS 화재 사태 하락 전환 위세 45 · -25p 2024 · 전기차 캐즘 2024 · 전기차 캐즘 하락 전환 위세 60 · -15p
상승·회복 위기·후퇴 분류는 직전 사건 대비 위세 변화이며 매출 증감이 아닙니다.
VERIFIED TURNING-POINT LEDGER

전체 전환 사건 장부

1970 · 삼성-NEC 설립 위세 35 기준점
추적 시작

울산에서 진공관·브라운관 제조사 삼성-NEC주식회사로 출범했다.

검증 출처

삼성SDI 공식 연혁

1984 · 삼성전관 위세 55 +20p
상승 전환

삼성전관으로 사명을 바꾸고 컬러 브라운관으로 세계 디스플레이 강자로 성장했다.

검증 출처

삼성SDI 공식 연혁

1999 · 삼성SDI 개명 위세 60 +5p
상승 전환

브라운관 중심 구조를 첨단 디스플레이·에너지로 전환하겠다며 사명을 삼성SDI로 변경했다.

검증 출처

삼성SDI 공식 연혁

2014 · 제일모직 소재 합병 위세 70 +10p
상승 전환

제일모직 소재부문과 합병해 배터리와 전자재료를 함께 갖춘 에너지·소재 기업으로 재편됐다.

검증 출처

삼성SDI 공식 연혁

2018 · ESS 화재 사태 위세 45 -25p
하락 전환

국내 ESS 화재가 잇따르며 안전 신뢰가 흔들렸다.

검증 출처

산업부 ESS 조사결과

2022 · 전기차 배터리 호황 위세 75 +30p
상승 전환

각형 배터리 안전성을 무기로 BMW 등 완성차 수주가 늘며 실적이 본격 반등했다.

검증 출처

autodaily

2024 · 전기차 캐즘 위세 60 -15p
하락 전환

전기차 수요 둔화로 배터리 출하·수익성이 꺾였다.

검증 출처

삼성SDI 뉴스룸

출처: company-history의 공개 보도 기반 검증 사건. ‘위세’는 흥망 서사를 비교하기 위한 0–100 지수이며 매출·주가가 아닙니다. 사업부 데이터가 추가되면 자동으로 정식 BM 지도로 전환됩니다.