RICHMAP MARKET SHARE 전동화 자료 기준 2025
🚗완성차점유율
연 1억 대가 팔리는 가장 큰 제조업, 순위는 굳었나.
| 산정 기준 | 출하량 | 기준 연도 | 2025 |
|---|---|---|---|
| 집계 기관 | 각사 판매 실적 · 세계 판매 총계 ↗ | 자료 갱신 | 2026-02-01 |
| 차기 발간 | 2026 2027-02-01 | 수집 방식 | 기관 발표 확인 후 수기 입력 |
새 집계가 나왔다
아래 표는 아직 그 전 값이다. 확인해서 넣는 중이다.
요약
- 2025 시장 규모는 9,980만 대다 (전년 동기 대비 +4.7%).
- 2025 1위는 도요타 11.3%이며, 상위 3사 합은 28%로 난전 구간이다.
- 전년 대비 가장 크게 움직인 곳은 폭스바겐로 -0.5%p다.
- 이 시장은 10% 이상 고객을 공시한 참여자가 없어 납품 점유율 층은 비어 있다.
I. 시장 개요
시장 규모 9,980만 대 연간 판매 총계 · 승용＋상용
1위 도요타 🇯🇵 11.3%
상위 3사 합 28% 난전
전년 대비 최대 이동 폭스바겐 -0.5%p
II. 점유율 추이
자료: 각사 판매 실적 · 세계 판매 총계 원문 ↗
상위 셋을 합쳐도 28%가 안 된다. 이 표의 다른 어떤 시장보다 흩어져 있다. 도요타가 6년째 1위지만 11%대일 뿐이고, 순위가 굳은 것처럼 보여도 세 곳 모두 비중이 제자리이거나 줄었다. 늘어난 쪽은 기타 71.6%→72.4%, 즉 나머지 전부다.
III. 전년 대비 점유율 변화
2024.Q4 2025.Q4 단위 % (출하량 기준)
자료: 각사 판매 실적 · 세계 판매 총계 원문 ↗
IV. 시장 구성
자동차 열 대 중 셋은 승용차가 아니다.
승용차 71.1% 7,097만 대 전년 대비 5.2% 증가
상용차 28.9% 2,882만 대 전년 대비 3.5% 증가
자료: 세계 자동차 판매 통계 원문 ↗
주의. 점유율 표와 같은 총계(9,980만 대)를 쓴다. 다만 위의 회사별 비중은 승용·상용을 합친 값이라 이 구성으로 나눠지지 않는다.
V. 납품 점유율이 매출을 누가 사주는가 · 공시 실측
이 시장은 고객 공시가 없다.
미국 상장사는 매출의 10% 이상을 차지하는 고객이 있으면 그 사실과 비중을 공시할 의무가 있다. 이 시장 참여자 중에는 해당 공시를 한 곳이 없거나, 공시 주체가 비상장·해외 법인이라 확인되는 값이 없다. 없는 값을 추정으로 채우지 않는다.
VI. 해석상 유의사항
- ★분모는 세계 자동차 판매 총계다(2024년 9,530만 대 · 2025년 9,980만 대). 경차량만으로 좁힌 집계를 쓰면 같은 도요타가 12.2%로 나온다. 다른 곳의 숫자와 맞대볼 때 반드시 분모를 확인할 것.
- 실제 대수는 2025년 도요타 11,322,575대 · 폭스바겐 8,983,978대 · 현대차그룹 7,272,453대다. 2024년은 각각 약 1,080만·903만·720만 대로 반올림 공표된 값이라 소수점 자리가 다르다.
- 그룹 기준이라 도요타에는 렉서스·다이하쓰·히노가, 현대차그룹에는 기아가 포함된다. 브랜드 단위로 보면 순위가 달라진다.
- 기타 72%에 BYD·GM·스텔란티스·포드·혼다·닛산이 모두 들어 있다. 상위 3사만 보면 이 시장을 과대평가하게 된다.
VII. 자료 출처 및 갱신 주기
연간. 각 그룹이 연초에 전년 판매를 발표하고, 세계 총계는 업계 집계로 확정된다.
점유율은 회사 공시로 구할 수 없다. 내 매출은 내가 알지만 시장 전체 크기는 회사가 모르기 때문이다. 그래서 조사기관 집계를 쓰고, 대신 산정 기준과 기준 분기를 항상 함께 적는다. 아래 납품 점유율만은 공시 1차 자료라 성격이 다르다.