전동화 · 시장 점유율

🚗완성차

연 1억 대가 팔리는 가장 큰 제조업, 순위는 굳었나.

출하량 기준 기준 분기 2025.Q4 출처 각사 판매 실적 · 세계 판매 총계 ↗ 갱신 2026-02-01

1위

🇯🇵 도요타

11.3%

상위 3사 합

28%

난전

전년 동기 대비 최대 이동

폭스바겐

-0.5%p

점유율 흐름 2024.Q4 → 2025.Q4 · 100% 누적

상위 셋을 합쳐도 28%가 안 된다. 이 표의 다른 어떤 시장보다 흩어져 있다. 도요타가 6년째 1위지만 11%대일 뿐이고, 순위가 굳은 것처럼 보여도 세 곳 모두 비중이 제자리이거나 줄었다. 늘어난 쪽은 기타 71.6%→72.4%, 즉 나머지 전부다.

자동차 열 대 중 셋은 승용차가 아니다.

승용차 71.1%

상용차 28.9%

승용차 71.1% 7,097만 대 전년 대비 5.2% 증가

상용차 28.9% 2,882만 대 전년 대비 3.5% 증가

점유율 표와 같은 총계(9,980만 대)를 쓴다. 다만 위의 회사별 비중은 승용·상용을 합친 값이라 이 구성으로 나눠지지 않는다.

이 시장은 고객 공시가 없다.

미국 상장사는 매출의 10% 이상을 차지하는 고객이 있으면 그 사실과 비중을 공시할 의무가 있다. 이 시장 참여자 중에는 해당 공시를 한 곳이 없거나, 공시 주체가 비상장·해외 법인이라 확인되는 값이 없다. 없는 값을 추정으로 채우지 않는다.

★분모는 세계 자동차 판매 총계다(2024년 9,530만 대 · 2025년 9,980만 대). 경차량만으로 좁힌 집계를 쓰면 같은 도요타가 12.2%로 나온다. 다른 곳의 숫자와 맞대볼 때 반드시 분모를 확인할 것.
실제 대수는 2025년 도요타 11,322,575대 · 폭스바겐 8,983,978대 · 현대차그룹 7,272,453대다. 2024년은 각각 약 1,080만·903만·720만 대로 반올림 공표된 값이라 소수점 자리가 다르다.
그룹 기준이라 도요타에는 렉서스·다이하쓰·히노가, 현대차그룹에는 기아가 포함된다. 브랜드 단위로 보면 순위가 달라진다.
기타 72%에 BYD·GM·스텔란티스·포드·혼다·닛산이 모두 들어 있다. 상위 3사만 보면 이 시장을 과대평가하게 된다.

연간. 각 그룹이 연초에 전년 판매를 발표하고, 세계 총계는 업계 집계로 확정된다.

점유율은 회사 공시로 구할 수 없다. 내 매출은 내가 알지만 시장 전체 크기는 회사가 모르기 때문이다. 그래서 조사기관 집계를 쓰고, 대신 산정 기준과 기준 분기를 항상 함께 적는다. 아래 납품 점유율만은 공시 1차 자료라 성격이 다르다.