테슬라
TSLA8개 증권사 최신 콜 · 검증 콜 4건 · 목표가 $150 → $2,600. 목표가와 발표 이후 실제 주가 비교.
목표가 도달 추적
발표일 이후 실제 주가를 검증기간 기준으로 비교
최신 증권사 콜8개 · 원문과 판정 보기
"테슬라의 장기 전략은 AI와 로보틱스에서 꾸준한 매출을 만드는 것." Cybercab·Optimus·AI컴퓨팅에 ~$200억 투자, 유럽 FSD 승인을 지역 실적 회복의 핵심으로 봄.
그래서 어떻게 됐나 발표일 종가 $108.10 → 2023년 7월 $293.34까지 올라 목표 $175 크게 초과.
"embodied AI(체화 인공지능)가 상향된 $800 불케이스의 동력." 로보택시(Tesla Mobility) 2040년 750만 대 전망, 테슬라를 자동차 섹터 "Top Pick"으로 유지.
그래서 어떻게 됐나 발표 약 $274 → 이후 12개월 최고 종가 $276.04(2023-09-14)에 그쳐 $400 근처도 못 감.
발표 종가 $157.67 → 2023년 7월 $293.34까지 올라 목표 $235 돌파.
그래서 어떻게 됐나 발표 종가 $157.67 → 2023년 7월 $293.34까지 올라 목표 $235 돌파.
"테슬라 주가는 거의 모든 밸류에이션 지표에서 전통·고성장 완성차는 물론, 낮아진 성장 기대를 감안하면 테크 비교군보다도 비싸다." 노후 라인업·경쟁 심화로 FY25 인도량·EPS가 컨센서스 하회 예상. 목표가 $150→$120 하향.
그래서 어떻게 됐나 발표 종가 $242.64 → 2024년 4월 $142.05까지 떨어져 하락 목표 $150 아래 도달(단 연말 $479로 급반등).
"2029년 테슬라 기업가치·이익의 약 90%가 로보택시에서 나온다." 로보택시를 모델에서 빼면 목표가는 ~$350. 몬테카를로 45개 변수 시뮬레이션, 약세 $2,000·강세 $3,100.
의견이 아니라 패시브. iShares ETF가 인덱스 규칙대로 편입해 보유 — "확신"이 아니라 시장 추종이라 매수 신호로 해석 주의.
패시브 인덱스 펀드 보유. 능동적 베팅이 아닌 시장 전체 편입(해석 주의).
버크셔는 테슬라를 보유하지 않는다 — 워런 버핏은 사지 않았다. "미보유" 자체가 하나의 메시지.
전체 목표가 검증 기록 4콜 · 적중률 75%
글로벌 증권사·투자대가
테슬라을 포트폴리오에 둔 큰손과 시장 발언
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