67.0%
지금, 매출에서 목숨줄이 차지하는 몫 (최근 1년 평균)
SURVIVAL ENGINE · 목숨줄

UPS의 목숨줄

미국 국내 택배

공급망 사업을 18%에서 12%로 덜어냈다. 본업인 국내 택배로 되돌아간다.

개인·상업 배송이 섞인 본업

2021.6~2022.3 62.1% → 2025.6~2026.3 67.0% ▲ 대박 0 · ▼ 위기 1
목숨줄 의존도의 궤적 · 분기별 매출 중 미국 국내 택배 비중
0% 25% 50% 75% 100% ▼ 2024 2024 위기 · 인종 차별 소송 패소 202120222023202420252026
위기와 대박의 연표 · 흥망사 마일스톤 중 운세지수 급변(|Δ|≥12)만 자동 승격 · 검증 보도 기반
  1. 2024 ▼ 위기
    인종 차별 소송 패소

    인종 차별, 적대적 업무 환경 및 보복으로 인해 전 직원에 2억 3,800만 달러의 배상금 지급 판결을 받았다.

    출처 ·
그때

2021년 6월 분기 매출 234억 달러 중 미국 국내 택배가 61.5%, 국제 20.6%, 공급망 솔루션 18.0%. 팬데믹 물동량이 정점이던 때다.

전환점

엔데믹으로 물량이 빠지고, 회사가 저마진 물류대행을 의도적으로 줄였다. 공급망 부문 매출이 분기 42억 달러에서 25억 달러로 쪼그라들며 비중이 18%에서 12%로 내려갔다.

지금

2026년 3월 분기 매출 212억 달러 중 미국 국내 66.6%, 국제 21.4%, 공급망 12.0%. 물류 백화점을 벌였다가 본업인 소포 배송으로 무게를 되돌리는 중이다.