유럽을 120억 유로에 사서 두 배 넘게 키웠다. 대신 운송용 냉동을 줄인다.
✦ 북미·중남미 냉난방 공조
차트 구간(2023~2025) 밖의 연표 7건은 아래 목록에 있다. 비중 시계열은 공시 세그먼트가 시작되는 해부터만 그린다.
캐리어 엔지니어링 코퍼레이션은 여러 자회사들을 통합하여 델라웨어주에 캐리어 코퍼레이션으로 법인화되어 사업 운영을 간소화했다.
출처 · FundingUniverse, Grokipedia, EVROPROM유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션(UTC)에 의해 적대적 인수로 인수되어 독립적인 기업 지위를 상실하고 자회사로 편입되었다.
출처 · Carrier History, Wikipedia, FundingUniverse, Encyclopedia of Indianapolis, Company Histories, Study.com캐리어 제품이 전 세계 데이터 센터에 효율적인 냉각을 제공하기 시작하며 디지털 시대의 핵심 역할을 수행하게 되었다.
출처 · Carrier History, BCC Research오존층 파괴 물질인 염화불화탄소(CFC)의 전 세계적인 단계적 폐지를 선언하며 환경 지속가능성 리더십을 확보했다.
출처 · FundingUniverse, Willis Carrier세계 최대 공조, 냉난방, 냉동 장비 제조업체로 성장했으나, 뉴욕 드위트 공장 폐쇄와 1,000명 해고를 발표하며 구조조정을 단행했다.
출처 · Wikipedia, Encyclopedia of Indianapolis유나이티드 테크놀로지스 코퍼레이션(UTC)으로부터 성공적으로 분사하여 뉴욕 증권 거래소(NYSE: CARR)에 독립 상장 법인으로 재데뷔했다.
출처 · Wikipedia, ACHR News, Grokipedia, Carrier Global, SecurityWorldMarket.com2026년 1분기 데이터센터 주문이 500% 이상 급증했으나, 전반적인 조정 영업이익과 EPS는 전년 대비 감소하며 성장과 도전이 공존했다.
출처 · PR Newswire, Perplexity, Carrier Reports, MarketBeat2023년, 미주가 매출의 50.7%였고 유럽은 10.2%에 그쳤다. 운송용 냉동이 20.1%로 유럽의 두 배였다.
2024년 1월 2일 회사가 독일 비스만의 기후 솔루션 사업을 약 120억 유로에 인수했다. 그 한 건으로 유럽 부문이 19억 3,700만에서 49억 8,400만 달러가 됐다. 유기적으로 큰 게 아니라 사 온 매출이다.
2025년 구성은 미주 48.1%, 유럽 23.2%, 아시아중동아프리카 15.4%, 운송용 냉동 13.3%다. 유럽이 3년 만에 10.2%에서 23.2%로 올라 두 번째 칸이 됐고, 운송용 냉동은 20.1%에서 13.3%로 내려갔다. 사서 키운 쪽과 줄이는 쪽이 한 표에 같이 있다. 회사 전체 매출은 2024년 224억 8,600만 달러에서 2025년 217억 4,700만 달러로 오히려 줄었는데, 사업을 정리하는 중이기 때문이다.