조선 슈퍼사이클로 매출이 4년 만에 두 배. 배와 엔진이 함께 컸다.
✦ 상선·특수선(방산). 선사와 정부 상대
조선 슈퍼사이클이 왔다. 친환경 선박 교체 수요와 운임 상승으로 수주가 밀려들며 매출이 2021년 8.3조에서 2025년 17.7조로 두 배가 됐다. 조선이 커지자 선박에 들어가는 엔진기계도 1.5조에서 3.9조로 함께 뛰었다.
흥망사 연표가 아직 없어 매출 믹스의 전환 기록으로 대신한다. 억지로 채우지 않는다.
2021년 매출 8.3조 원 중 조선이 76.1%, 엔진기계 17.9%, 해양플랜트 5.2%. 조선 불황의 끝자락에서 수주 잔고를 쌓아가던 때다.
조선 슈퍼사이클이 왔다. 친환경 선박 교체 수요와 운임 상승으로 수주가 밀려들며 매출이 2021년 8.3조에서 2025년 17.7조로 두 배가 됐다. 조선이 커지자 선박에 들어가는 엔진기계도 1.5조에서 3.9조로 함께 뛰었다.
2025년 매출 17.7조 원 중 조선 70.7%, 엔진기계 21.8%. 조선 비중은 오히려 5%포인트 내려왔는데, 이는 조선이 안 커서가 아니라 엔진기계가 더 빨리 커진 결과다. 슈퍼사이클이 배와 엔진을 함께 밀어 올렸다.