Nissan
대중차·SUV·픽업 포트폴리오와 지역 생산능력을 재조정한다.
Renault 동맹과 Leaf 전기차 선도 경험을 가졌지만 지배구조·제품 경쟁력 재건을 동시에 치르는 일본 완성차.
WHAT IT ACTUALLY DOES
Nissan·Infiniti 브랜드 승용차·SUV·상용차와 전동 파워트레인을 개발·생산하며 금융을 제공한다. 일본·북미·중국이 주요 시장이다.
MONEY ENGINE
차량 판매, 부품·서비스, 할부·리스 금융과 동맹 공동개발 절감에서 번다.
주요 고객글로벌 소비자·플릿·딜러
BUSINESS LINES
대중차·SUV·픽업 포트폴리오와 지역 생산능력을 재조정한다.
북미·중국 중심 프리미엄 브랜드를 운영한다.
Leaf 전기차 계보와 직렬형 하이브리드 e-POWER를 확장한다.
할부·리스로 판매와 고객 잔존가치를 지원한다.
회사 이름에서 출발해 의사결정자, 전환 사건, 경쟁사, 소유·심층 자료를 한 화면에서 읽습니다.
Renault 동맹과 Leaf 전기차 선도 경험을 가졌지만 지배구조·제품 경쟁력 재건을 동시에 치르는 일본 완성차.
창업·성장·위기·재편을 시간순 장면으로 압축
자동차 제작 사업을 통합해 현재 회사가 출범했다.
영향이 장면 이후 닛산의 시장 위치와 다음 선택이 달라졌습니다.재무위기 속 Renault 투자와 구조조정으로 회생을 시작했다.
영향이 장면 이후 닛산의 시장 위치와 다음 선택이 달라졌습니다.대량생산 배터리 전기차를 조기에 세계시장에 내놨다.
영향이 장면 이후 닛산의 시장 위치와 다음 선택이 달라졌습니다.현지 법인을 국영기관에 넘기고 손실을 반영했다.
영향이 장면 이후 닛산의 시장 위치와 다음 선택이 달라졌습니다.같은 고객·기술·자본을 놓고 서로의 전략을 바꾸는 기업들
지분·계열·공장·건물·심층 허브로 이어지는 내부 자료
일본 자동차 산업의 주축이 1990년대 위기 뒤 Renault 동맹으로 부활했고 다시 지배구조·수익성 위기를 맞았다.